同步带轮的齿数（或直径）通常先确定小轮的齿数，然后根据传动比确定大轮齿数。
为确保同步带的预期使用寿命，小同步带轮的直径应大于表中允许的最小弯曲直径，并将其转换为最小齿数。只要结构和成本允许，为了考虑同步带的使用寿命，小轮的齿数应比允许的最小齿数多一些。确定了小轮的齿数后，可根据传动比确定大轮的齿数。然后根据结构确定两带轮的中心距，并根据同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此，传动参数已全部确定。
金成邦同步带轮的结构类型繁多，可分为无凸缘B型（分为两端带挡片的轮齿部分BF和无挡片的齿轮部分BS）和有凸缘的A型（分为两端带挡片的AF型和无挡片的AS型）。关于与轴的联结方式，主要有三种：螺钉、键和涨套（即所谓的免键联结）。螺钉连接简单，易于装卸，但可能导致轴轮同心度差，且轴上需加工出相应的扁方或窝；键联结的优缺点一目了然；涨套联结性能虽佳，但成本较高。