多楔带轮主要由齿轮、轮槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、分度圆和基圆等部分组成。
多楔带轮的结构特点如下：
1. 由于多楔带与带轮之间的接触面积和摩擦力较大，多楔带轮传动系统所承受的载荷能够沿着带宽均匀分布，从而使得多楔带轮传动能力更强。
2. 多楔带轮传动系统结构设计合理，工作时产生的应力较小，因此在较小规格的多楔带轮上也能正常工作。此外，多楔带轮传动时振动较小，散热速度快，运转平稳，传动比大，极限线速度高，从而提高了使用寿命。
3. 多楔带轮传动系统具有显著的节能效果，传动效率高，且由于结构紧凑，占用空间小。
4. 多楔带轮传动系统中，多楔带背面也可进行传动。此外，还可以在多楔带上安装自动张力调整器，以确保传动安全可靠。
多楔带轮的应用范围：
由于多楔带轮特别适合于结构紧凑、传动功率较大的高速传动场合，因此广泛应用于发动机传动、电机传动等各种高速传动机械中。