汽车正时皮带是同步带的一种，它是发动机配气系统的重要组成部分。通过与曲轴的连接并配合一定的传动比，它确保进、排气时间的准确性。
关于同步带长度的计算，可以使用以下公式：
总长度 = 与大轮相贴的部分长度 + 与小轮相贴的部分长度 + 悬空长度
公式如下：
总长度 = r1 * 2 * arccos((r1 - r2) / d) + r2 * (2 * PI - 2 * arccos((r1 - r2) / d)) + 2 * sqrt(d^2 - (r1 - r2)^2)
其中，r1表示大滚轮的半径，r2表示小滚轮的半径，d表示两个滚轮的中心距离，PI表示圆周率，arccos表示反余弦函数，sqrt表示平方根。
同步带的优点包括：
1. 传动准确性：在工作过程中具有准确的传动比，不会出现滑动现象。
2. 平稳性和减振能力：传动过程中速度平稳，具有缓冲和减振的能力，噪音较低。
3. 高效率：传动效率较高，可达到0.98，具有明显的节能效果。
4. 大功率传递范围：速度比范围广，一般可达到10，线速度可达到50米/秒，适用于大功率传递，可达到几瓦甚至几百瓦。
5. 适用于长距离传动：中心距离可达到10米以上。
6. 维护方便：不需要润滑，维护费用较低。
7. 预紧力小：相比其他皮带传动，同步带的预紧力较小，减小了轴和轴承所承受的负荷。
综上所述，同步带具有传动准确、平稳、高效、大功率传递范围广等优点，适用于多种工业传动系统，包括汽车发动机的正时传动。