三角带和V带实际上是同一种带子，只是国内称为三角带，国外称为V带。
三角带分为特种带芯结构和绳芯结构两种类型。特种带芯结构的三角带具有更好的韧性和强度，适用于高转速的场合。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格较低，应用较广泛。
普通带芯的三角带带芯大多采用线绳带芯或帘布带芯。由于这两种带芯的结构都是由纤维捻制或编织而成的，带芯在运转过程中纤维会互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此，普通带芯三角带只适用于低负荷的传动系统。
特种带芯的三角带带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状结构。这种带芯不需要捻结构，附着力较好，带体具有耐屈挠性和高强度，不会跑长。特种带芯的三角带带体使用寿命比较均衡，可以免维护，可定期更换。使用特种带芯的三角带寿命可以提高5-10倍左右，解决了高负荷传动系统中带子更换频繁的问题。
检查三角带时，可以在每条胶带的中间部分施加约两千克的垂直压力，当下沉量在20-30毫米之间为最佳。如果下压量不合适，需要及时调整或更换三角带。
当有多条三角带时，如果需要更换其中一条，应该将整组三角带都进行更换，不可将新旧带子交替使用，否则会导致受力不均，甚至使旧的三角带在运转过程中无法发挥应有的作用，影响动力传递并缩短使用寿命。