三角带，亦称作双面V带，是传动带家族中产量丰富、品种繁多、应用广泛的成员。自1917年在美国问世以来，三角带便以其高效的传动性能和耐久性赢得了青睐。从20世纪初期开始，三角带逐渐取代了其他类型的传动带，成为传动带市场的主流产品。在全球范围内，三角带占据了传动带总用量的65%以上，齿型带占25%，而平板带则已经降至10%以下。三角带已成为全球各类机械装置动力传递和变速系统的核心部件，并在农业机械、机床、汽车、船舶以及办公设备等多个领域发挥着至关重要的作用。其中，三星三角带和盖茨三角带等高端产品更是以其卓越的性能受到用户的青睐。
近年来，为了满足不同传动装置的特定需求，除了标准规格的三角带外，还涌现出了大量具有特定形状和功能的特种三角带。这些特种三角带主要包括：
⑴窄型和宽型三角带：与传统的普通三角带相比，窄型三角带的宽高比更小，通常为1：1.2或1：2。这种设计不仅减少了三角带的尺寸，从而节省了大量的原材料，而且其强度更加均匀，有效接触面积增大，弯曲应力减小，从而显著延长了使用寿命。窄型三角带的传动效率可达90%至97%，极限速度可达40至50米/秒，传动能力提高了0.5至1.5倍，非常适合于短距离和小带轮的高效变速传动，因此也被称为变速带。窄型三角带的特点是在带的上下表面通常采用单面或双面的弧形或齿形设计，以便于调整转速，主要应用于低速的圆锥式和圆盘式无级变速器中。
⑵小角和大角三角带：与普通三角带的主要区别在于其夹角的变化。小角V带的夹角减小至大约30度，而大角V带的夹角则增至60度左右。这种设计使得接触面积减小，所需的张力降低，从而延长了使用寿命。小角V带特别适合于设备的小张力传动。而大角V带则以其独特的结构——上半部为矩形，下半部为倒梯形的六角带——展现出更小的摩擦损失和更高的承载能力，同时带体柔软，适合于轻小型设备的高速传动。