1. 在测量多楔带轮内径时，需要使用千分尺，并确保千分尺与最大接杆和多楔带轮测微头连接，逐步顺接触头以减少轴线弯曲。
2. 在测量多楔带轮内径时，需要注意查看测微头固定和松开时的各种变化量。
3. 使用内径尺测量多楔带轮轮孔时，应将触头和测量面支撑在被测表面上，调整微分筒使测量面摆动以获取最小尺寸，并可拧紧螺钉或直接读取数值。
4. 多楔带轮测量中存在姿态测量问题，即所得数据需与使用时数据一致。
5. 多楔带轮内径测量时，支撑位置需正确，避免尺的重力变形及导致直线度、平行度和垂直度误差。刚度大小会反映在自然挠度上。
多楔带轮挡圈的分类：
1. 平挡圈是一种可以分离的基本形状平整的垫圈，内部或外部可作为滚子轴承的外圈或内圈挡边。
2. 斜挡圈具有L型界面，可分离，外部作为滚子球轴承内挡边。
3. 中挡圈指两列或多列滚子轴承中间的分离式垫圈，用于隔开并起到应道各列滚子的作用。