在设计多楔带轮系时，考虑以下几点可以提高多楔带的使用寿命：
1. 负荷最大的多楔带轮应该放在第一位置，即紧边位置，以避免多楔带受到均匀的拉力。而负荷较低的附件和直径较小的多楔带轮应放在松边，以减小多楔带在应用中的应力水平，提高使用寿命。
2. 多楔带轮应具有足够的包角，以确保轮系能够传递足够的功率。
3. 多楔带轮的直径尺寸除了要满足传动比的要求外，为了提高使用寿命，应尽量选择较大的直径。此外，还应考虑多楔带轮的布置经凑度，背部多楔带轮的直径应较大，以减小对称循环的弯曲应力，提高多楔带的寿命。通常情况下，正面允许的多楔带轮直径最小为45mm，背部多楔带轮直径最小为70mm。
多楔带轮的优点包括：
1. 结构紧凑，相同传动功率下，所占空间比普通传动带小25%。
2. 传动功率大，相同空间下，传功功率比普通传动带高30%。
3. 多楔带带体较薄且柔软，可以与直径较小的多楔带轮配合使用，并可在多个多楔带轮之间进行传动。多楔带轮适应高速运转，振动小，发热少，运转平稳。
4. 多楔带轮具有耐热、耐油、耐磨损等特点，并具有较长的使用寿命。