正时皮带是发动机配气系统中至关重要的组成部分，它通过与曲轴相连并保持特定的传动比，确保进排气时间的准确性。
采用皮带而非齿轮传动的原因是皮带噪音较低，变形量小，且易于补偿。然而，正时皮带的寿命通常比金属齿轮带短，因此需要定期更换。
多楔带是一种环形传动带，其以皮带为基础，内周表面均匀分布着纵向间隔40°的梯形楔。带体的工作面为楔的侧面。
多楔带的优势：
1. 多楔带与带轮之间的接触面积和摩擦力较大，载荷分布均匀，从而具有较高的传动能力。由于带体薄、柔韧性好且结构合理，工作应力较小，可在较小的带轮上工作。
2. 多楔带在传动过程中振动较小，散热快，运转平稳，伸长较小，传动比大，极限线速度高，这些特点使其具有较长的使用寿命。
3. 多楔带的传动效率高，节能效果显著，结构紧凑，占用空间小。同时，多楔带的背面也可用于传动，还可使用自动张力调整器，使传动更加安全可靠。
4. 多楔带适用于结构紧凑、传动功率较大的高速传动场景。
总之，多楔带并非正式皮带。