多楔带的特点如下：
1. 传输功率更大：在相同空间体积下，多楔带能够实现的传输功率比普通V带高出30%。
2. 结构紧凑：在相同的传输功率下，多楔带所需的传动装置空间比普通V带小25%。
3. 带体薄、柔韧性好：多楔带带体较薄，具有较好的柔韧性，适用于小直径传动以及多轮传动。同时，带速可达40m/s，适用于高速传动。运行过程中振动较小，热量产生较少，运转相对平稳。
4. 耐热、耐油、耐磨：多楔带具有较好的耐热性、耐油性和耐磨性，带体伸长较小，从而提高了使用寿命。
同步带的特点包括：
1. 传动准确：工作时不易滑动，传动比保持恒定。
2. 运转平稳：带体具有缓冲和减振功能，产生的噪音较低。
3. 传动效率高：一般可达98%，节能效果显著。
4. 维护成本低：同步带与带轮之间无需润滑，保养方便。
5. 传动范围广：传动比范围可达1:10，线速度可达50m/s，功率传递范围从几瓦到几百千瓦均可。
6. 中心距可调：同步带传动中心距可调节，最远可达10米以上，适用于长距离传动。
7. 轴承负荷小：与普通V带相比，同步带预紧力较小，轴和轴承承受的载荷也相对较小。
综上所述，同步带在传动效率、传递功率和适用范围等方面均优于多楔带。然而，多楔带在带体柔韧性、耐热性、耐油性和耐磨性方面具有一定的优势。因此，在选择带传动类型时，应根据实际应用场景和需求来权衡选用。