链传动是一种通过环形链条和链轮的轮齿之间的相互啮合来实现平行轴之间同向传动的机械装置。链传动具有以下特点：
1. 链轮传动不存在弹性滑动和打滑现象，因此能够保持准确的平均传动比。
2. 链轮传动所需的张紧力较小，从而减小了轴上的压力，降低了轴承之间的摩擦损失。
3. 链传动结构相对紧凑，传动比大，圆周速度可达15m/s，传动效率可达95%至98%。
4. 链传动能够在高温、油污等恶劣环境下工作。
5. 制造和安装精度较低，中心距增大可以使传动结构简化。
然而，链传动也存在一些缺点：
1. 瞬时转速和瞬时传动比不是常数，会出现波动，导致传动平稳性较差，运动时会产生冲击和噪音。
同步带传动主要由主动轮、从动轮和套在同步带轮上的同步带组成。它通过同步带靠摩擦力在主动轮和从动轮之间传递运动和动力。同步带由钢丝作为抗拉力，外包聚氨酯或橡胶，横截面为齿状，带体之间的带齿具有横向等间距。同步带与相应的同步带轮带齿相互啮合进行传动。由于这种啮合传动，两者之间无相对滑动，从而使圆周速度同步，故称同步带传动。
同步带传动具有以下优点：
1. 具有恒定的传动比。
2. 结构较紧凑。
3. 由于带体薄且轻，抗拉强度较高，带速可达50m/s，传动比可达10，传递功率可达200KW。
4. 同步带传送效率高，可达98%。
然而，同步带传动也存在一些缺点：
1. 在生产和工作中，同步带容易与化学用品接触，加之带体受热，同步带上的橡胶材质容易出现老化损坏，导致同步带变形、拉长、开裂等现象。这种情况下会出现跳齿现象，影响工业生产。