同步轮AT20传动是一种啮合性的带传动，通过同步轮AT20的内表面上等距分布的横向齿和与之相对应的轮齿齿槽进行完美的啮合传递动力的新型传动方式。与传统的摩擦型带传动相比，同步轮AT20的传动是通过同步带AT20和同步轮AT20之间的啮合来传递运动和动力。
同步带AT20与同步轮AT20之间不存在相对滑动，这确保了同步轮AT20传动系统具有准确的传动比。然而，相对于其他传动方式，同步轮AT20传动对于中心距和其尺寸的稳定性要求较高。
关于同步轮AT20的损坏形式，常见情况包括：
1. 同步轮AT20的轮体由于疲劳而断裂。
2. 同步轮AT20的带齿剪断或受压溃。
3. 同步轮AT20的轮侧和带齿严重磨损，可能出现剥离现象。
4. 同步轮AT20的承载层伸长或节距增大，导致轮齿干涉和同步带AT20出现爬齿现象。
5. 同步轮AT20承受冲击和过载，导致同步带轮体断裂。
6. 同步轮AT20的轮体背面出现裂纹或变软现象。
7. 同步轮AT20在运行时产生过大的噪音。