MXL型同步带轮的20齿的同步带的节线长为40.64mm。MXL型同步带轮尺寸表 规格齿数形状节径外径WLKX轮彀直径内孔档边外径档边内径档边型号20MXL20C/A12.9412.4311167-961811F-10181121MXL21C/A13.5813.

在圆弧齿同步带传动中，标准适用于一般工业用圆弧齿同步带传动中的带轮，涉及带轮的型号、轮齿尺寸及极限偏差、带轮尺寸及极限偏差、带轮的形位公差和标记。带轮的槽型包括3M、SM、8M、14M和20M等五种。带轮轮齿的形状、基本尺寸及极限偏差可参考图1和表to。带轮相邻齿之间的节距偏差及在90°弧内的累积偏差详列于表20。带轮的宽度尺寸见图2和表30。带轮的齿数、节径

请注意以下关于同步带和同步轮安装的几个方面：1. 如果两个同步带轮的中心距可调，则在安装同步带之前，需要先减少中心距，并在安装完成后再将中心距调整回原位。如果有张紧轮，应先松开，待同步带安装完成后再进行张紧轮的重新调整。对于固定中心距的传动系统，则应先拆下带轮，安装同步带后再将带轮重新安装到轴上固定。2. 安装时应注意以下几点：   -

同步齿形带的硫化方式主要包括铁箍加压硫化和胶套硫化：1. 铁箍加压硫化：用模具法成型的半成品齿形带适合使用这种方法进行硫化。通过铁箍加压后，将其送入硫化罐或平板压机进行硫化。2. 胶套硫化：用成型鼓成型的带胚适合使用这种方法进行硫化。将带胚连同成型鼓套上的胶套一起送入硫化罐，对同步带内外同时施加压力和加热。第一阶段为0.3至0.4MPa蒸汽压，保持2至3

同步带在功能上包含传动和变速两种，分为摩擦传动和啮合传动两大类别。全球各同步带生产厂家已形成V带、平带、齿带和圆带四大体系，其中尺寸规格逾千种，如大圆机皮带、玻璃磨边机同步带、TT5牙带同步带等。平板带作为同步带中历史最悠久的品种之一，拥有约100多年的历史。尽管直至20世纪中叶仍占同步带市场的一半左右的份额，但由于传动效率低（一般为85%左右）

同步带试验方法包括以下步骤：1. 同步带齿形尺寸测量使用投影仪，宽度的测量使用精度为0.02mm的卡尺。  2. 同步带节线长使用同步带测长试验机侧定，侧量方法按照GB 11616规定进行。3. 同步带的拉伸强度和参考力伸长率按照GB10716规定，采用非环形试样进行试验。对于宽度小于等于25.4mm的带，试样宽度等于带宽。4. 如果非环形试样的拉伸试验不能实现，则按上述标准采

橡胶同步带的使用寿命受许多因素影响，包括环境温度、传动系统、飞溅的异物、润滑油和安装张力等。因此，需要更加注意这些方面。现代发动机的布置紧凑、高压缩比以及部分车型配置的涡轮增压等因素，会使发动机舱内的温度升高，使得传动带工作环境恶劣。实验证明，同步带的使用寿命会随着环境温度的升高而急剧下降。在炎炎夏日，若忽视水温表的指示，不仅会对

针对同步带过载、冲击荷载过大等问题，可以采取以下纠正措施：1. 检查并选择合适的同步带带宽，以适应系统的工作要求。2. 选择与同步带相匹配的同步带轮，确保传动系统能够正常工作。3. 改进技术传动啮合齿数，以减少冲击荷载对同步带的影响。4. 调整合适的预紧力，避免同步带因过紧而损坏。5. 在储存、运输和安装过程中，细心操作以避免同步带受到损伤。6. 调整轴

同步带噪音过大的原因主要有以下几点：1. 过载；2. 同步带轮直径小于最低标准，同步带轮带宽小于最低标准；3. 预紧力过大；4. 同步带轮与带轮之间不平行；5. 同步带与同步轮啮合不正常。纠正措施主要有以下几点：1. 对设计进行改进，避免出现过载情况；2. 对同步带轮直径进行改进，适当增加直径，确保同步轮直径大于同步带带宽；3. 调整预紧力；4. 适当调整带轮之间的

同步带是一种带有等间距锯齿形状的环形带，带体由钢丝绳或玻璃纤维线绳作为强力层，外层包裹着聚氨酯或氯丁橡胶制成的材料。带体的内周制成齿形，可以与同步带轮的轮齿相啮合，从而传递运动和动力。在传动过程中，同步带传动比准确，轴的作用力较小，结构紧凑，具有耐油、耐磨和抗老化性能。一般情况下，同步带传动的使用温度在零下20度到80度之间。同步带传动